2020年，中國陸上風電迎來了又一輪搶裝潮。隨著平價時代的臨近，2020年陸上風電搶裝并網之路崎嶇難行，裝機并網成為了搶裝潮面臨的最大風險和難題。

 

掌握核心技術 增強自主創新能力

 

是中國風電創新驅動發展之路的根本

 

近日，中國海裝獲得由國家風電技術與檢測研究中心頒發的3.XMW某機型高電壓穿越仿真特性校驗報告，標志著中國海裝絕大多數機型可通過仿真建模評估方式獲得高電壓穿越證書,徹底解決了機組并網高穿許可證問題，確保了機組的順利上網。

 

為響應搶裝潮下“保并網”的號召，中國海裝積極推進風電機組高穿仿真建模評估代替現場高穿測試工作，發明了一項高穿仿真模型，該模型精度高，完全符合NB/T 31075-2016《風電場電氣仿真模型建模及驗證規程》要求，仿真數據與實測數據滿足穩態區平均偏差＜0.07，最大偏差＜0.1。同時該模型還可用于分析解決現場疑難雜癥，通過模型進行故障還原，仿真優化策略和效果檢驗，對故障的解決具有重要價值。

 

讓高電壓穿越測試變得精準又低耗

 

只有有效控制成本 方能迎接風電平價新時代

 

此次中國海裝利用高電壓穿越仿真建模評估代替機組現場高電壓穿越測試，為行業內首次新標準、全工況下的高穿模型驗證，是繼2011年中國海裝成功解決低電壓穿越許可證難題后的又一次技術飛躍。該項技術能大幅節約高穿測試費用，一個機型預計可節約30萬的測試成本，推廣應用后總計可節省上千萬元的測試費用，同時該驗證方式完全不受風況、測試環境等因素制約，能極大提高高穿獲證效率。

 

隨著3.XMW系列10個機型高穿仿真評估的積極推進，驗證了中國海裝高電壓穿越仿真技術的價值和推廣性，標志著中國海裝并網仿真技術研究取得重大了突破，解決行業技術難題，也將更好地為客戶提供整體解決方案。