廣東石化煉化一體化項目建設現場，中國石油工程建設有限公司（CPECC）第一建設公司5000噸門式起重機、4000噸履帶起重機首次“雙劍合璧”，歷時3小時30分，成功將4606噸抽余液塔吊裝就位，一舉刷新亞洲最重塔器吊裝紀錄。

 

廣東石化煉化一體化項目是中國石油集團貫徹國家能源安全戰略、實現煉化業務轉型升級的戰略工程，也是構建廣東省“一帶一路”對外開放新格局、推動粵東地區經濟發展的重點工程，同時又是中國石油迄今為止一次性投資建設規模最大的煉化一體化項目，包括2000萬噸/年煉油+260萬噸/年芳烴+120萬噸/年乙烯，其中260萬噸/年芳烴聯合裝置是目前全球單套生產能力最大的芳烴裝置，建成投產后，將大大降低中國芳烴需求對國外進口的依存度，提升原材料自我保障能力。

 

此次吊裝的抽余液塔是芳烴聯合裝置的核心設備，高116米（相當于41層樓高）、直徑13.8米、最大壁厚145毫米、吊裝重量4606噸（相當于900多頭成年非洲大象的重量），為亞洲最重塔器設備，同時也是同類塔器中最高設備，采用整體制造、整體運輸、整體吊裝的一體化建設思路。

 

為實現整體吊裝目標，CPECC第一建設公司工程技術人員提前介入，與中國石油昆侖工程有限公司設計人員充分溝通，從吊裝角度給出意見建議，并從設計單位提供的3種方案中選定了目前的設備方案。

 

制造過程中，CPECC第一建設公司組建了300多人的“超級焊將”團隊，成功運用多機位火焰切割、超大型塔器環縫埋弧焊、超大直徑筒節整體彎曲成型等8項關鍵技術，采用工廠化預制、機械化作業模式，有力保證了產品質量、縮短了制造工期，同時也降低了運輸及安裝風險。

 

3月8日，凈重3940噸的抽余液塔，從江蘇啟東制造基地碼頭裝船啟程，歷時6天，于3月13日順利抵達廣東石化煉化一體化項目芳烴聯合裝置區。

 

為確保抽余液塔吊裝安全，CPECC第一建設公司與科研院所合作，對吊裝受力進行有限元分析及方案優化，確定設備擺放和吊耳方位、吊耳直徑參數，在吊耳和設備本體接觸的地方設置72個應力檢測點，以監測現場吊裝情況，并為今后大型設備吊裝積累技術數據。

 

由CPECC第一建設公司主導研發的世界最大MYQ5000噸門式起重機擔任主吊、新購置的“世界第一吊”徐工XGC88000履帶起重機（目前國內唯一一款獲得歐盟CE認證的四千噸級履帶起重機）負責抬尾，采用液壓提升工藝，成功實現4000噸級超大型塔器整體吊裝，刷新亞洲最重塔器吊裝紀錄，完美展現中國裝備制造、中國吊裝技術實力。

 

中國石油建設領域吊裝專家張景彪在現場接受采訪時表示，這次吊裝對于促進石化行業向大型化、信息化、智能化發展，具有深遠意義。

 

目前，廣東石化煉化一體化項目已完成大部分土建基礎施工，進入安裝工程全面鋪開階段，計劃2022年全部建成投產。抽余液塔的成功吊裝，為芳烴聯合裝置按期投產奠定了堅實基礎。

 

另據了解，憑借雄厚的裝備實力、領先的吊裝技術，CPECC第一建設公司成功中標廣東石化煉化一體化項目吊裝標段，共166臺設備，吊裝總重量達7.2萬余噸。